À Propos de CTC
Un groupe de boissons privé dans le sud des Pays-Bas, construit autour de la propriété de ses marques et de la maîtrise de la manière dont elles atteignent le marché.
CTC Management Holding a été fondée en 2019 et a connu une croissance chaque année depuis, jusqu'ici sans investisseurs extérieurs. Les marques qu'elle possède restent privées. C'est un choix délibéré et non une négligence — nous préférons être jugés sur la manière dont l'exploitation fonctionne que sur une étiquette.
Nous sommes établis à Bergen op Zoom, à peu près à mi-chemin entre les ports de Rotterdam et d'Anvers. Une bonne partie de ce qui atteint l'Europe de l'Ouest par voie maritime passe à moins d'une heure de chez nous, ce qui explique bien davantage notre présence ici que l'adresse elle-même ne le laisse supposer.
Les deux plus grands ports à conteneurs d'Europe, et nous entre les deux
Une marque de boissons appartient généralement à une société, est stockée par une deuxième, dédouanée par une troisième et vendue par une quatrième, avec une marge et un délai à chaque transmission. La holding a été organisée pour réduire cela. Les marques, le service douane et les relations commerciales se trouvent au sein d'une même structure, ce qui se traduit par la rapidité avec laquelle nous pouvons présenter un prix rendu à un acheteur.
Notre canal principal est le commerce de gros. Nous vendons à des réseaux qui desservent déjà des milliers de points de vente, ainsi qu'à l'hôtellerie-restauration — bars, restaurants, hôtels et traiteurs — où un référencement repose davantage sur une relation que sur un appel d'offres. C'est une porte plus lente à ouvrir, et considérablement plus difficile à refermer derrière nous.
L'approvisionnement en boissons s'organise généralement autour de conteneurs complets, ce qui laisse les acheteurs plus modestes sans voie praticable vers le stock — le détaillant indépendant, le café isolé, l'importateur dont la commande se compte en plateaux plutôt qu'en palettes. L'une des sociétés de la holding a été créée précisément pour ces acheteurs, livrant à partir d'un seul plateau dans le Benelux, et aux Pays-Bas et en Belgique en particulier.
Le transport est assuré par un transporteur partenaire qui travaille à nos côtés plutôt qu'à distance. Il installe son exploitation dans une partie de l'un de nos entrepôts, et son planning est construit autour de notre calendrier d'expédition, les missions extérieures venant combler les intervalles. C'est un arrangement plus proche d'une exploitation partagée que d'une relation fournisseur, et c'est ce qui nous permet de nous engager sur une condition de livraison dans dix marchés avec une certaine confiance.